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  • Tubi in acciaio ad alta resistenza saldati al laser

Tubi in acciaio ad alta resistenza saldati al laser

Tubi in acciaio ad alta resistenza per telai automobilistici a nuova energia e componenti strutturali leggeri

Tubi in acciaio ad alta resistenza saldati al laser
  • Tubi in acciaio ad alta resistenza saldati al laser
  • Tubi in acciaio ad alta resistenza saldati al laser
  • Tubi in acciaio ad alta resistenza saldati al laser
  • Tubi in acciaio ad alta resistenza saldati al laser
  • I tubi saldati al laser trovano ampia applicazione nella profilatura di acciai ad alta resistenza (≥800 MPa) e nei processi di saldatura ad alta velocità.

    • Deformazione ridotta ed elevata precisione
      La saldatura laser su acciai altoresistenziali genera deformazioni minime, garantendo precisione dimensionale, qualità costante del cordone ed elevata resistenza del giunto. Consente inoltre di ridurre i consumi energetici ed elimina la necessità di trattamenti termici post-saldatura.
    • Leggerezza e migliori prestazioni per i telai dei veicoli elettrici
      Nei telai dei veicoli a nuova energia, i tubi in acciaio altoresistenziale saldati al laser permettono una riduzione di peso del 10–30%, con un incremento di resistenza, rigidità e durata a fatica del 30–50%.
    • Crescita della domanda nei veicoli a nuova energia
      L’espansione globale del mercato dei veicoli elettrici sta determinando un aumento costante della richiesta di tubi in acciaio altoresistenziale saldati al laser.
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    Requisiti di ispezione
    Prove prestazionali

    Prove prestazionali: appiattimento e svasatura

    • Distanza tra le piastre dopo appiattimento: < 2T + 1 mm
    • Standard nazionale: distanza pari a 1/3 del diametro esterno del tubo
    • In entrambi i casi, il cordone non deve presentare crepe, strappi o difetti
    • Per la prova di svasatura si utilizza un campione lungo 200–300 mm, sottoposto a flangiatura a 180° con stampo dedicato.
    • Requisito: assenza di crepe o lacerazioni sul cordone durante la flangiatura verso l’esterno.
    Prove metallografiche

    Prove metallografiche – Linea di fusione

    • Standard Nippon Steel (Giappone): 0,02–0,20 mm
    • Standard Germania: 0,02–0,12 mm
    • Standard PSP Corea: 0,05–0,30 mm
    • La larghezza della linea di fusione è controllata tra 0,02 e 0,11 mm, con osservazione al microscopio 100×.
    • Prove metallografiche
    • Prove metallografiche

    Prove metallografiche – Angolo di flusso

    • Requisiti Nippon Steel (Giappone): 40°–70°
    • Requisiti Germania: 60° parete interna, 65° parete esterna (tolleranza ≤ 10°)
    • Standard aziendale: controllo dell’angolo di flusso tra 50° e 70°

    20 anni di esperienza nell'idroformatura di tubi Zhejiang Motorbacs Technology Company si dedica alla ricerca, allo sviluppo e alla produzione di componenti tubolari leggeri e ad alta resistenza per telai automobilistici. Attraverso soluzioni innovative nell’architettura del telaio, riduciamo le saldature, alleggeriamo la struttura e ottimizziamo i costi di produzione, garantendo al tempo stesso le prestazioni richieste dalle moderne piattaforme veicolo.

    Assistenza e supporto Noi di Motorbacs siamo consapevoli che un servizio affidabile è importante tanto quanto le prestazioni di alta qualità delle attrezzature. Con una filosofia incentrata sul cliente, manteniamo gli stessi rigorosi standard applicati alla qualità dei nostri prodotti anche nelle nostre pratiche di assistenza.

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    motorbacs@gmail.com
    +86-15726800888
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